Wybudowano go w latach 1857-1859 jako część pardubicko-libereckiej kolei (północ-południe). Most koło Sychrova leży we wcześniejszym katastrze miejscowości Radostín i Radimovice. Osiem przęseł o rozpiętości 9,5 m wznosi się łukiem nad doliną rzeki Mohelka na wysokości 32 m.

Osobliwość tej interesującej budowli polega na tym, że sześć z ośmiu przęseł jest w dwóch rzędach nad sobą. Taki układ łuków w piętrach nie jest u nas ani w świecie często stosowany. Przez wiadukt o szerokości ponad 11m prowadzi trasa kolejowa i jednocześnie jest na nim ostatnia zwrotnica stacji kolejowej Sychrov.

Jest to przepiękny przykład niewymuszonego i robiącego wrażenie wkomponowania kamiennej budowli kolejowej do krajobrazu.